RETROMOBILE 2017

J- 2 ! Retromobile dévoile les nouveautés des constructeurs et exposants présents pour cette édition 2017 205 GTI CLUB DE FRANCE Le club avec ses 15 ans d’expériences présente sur son stand des plus surprenants, un véritable modèle collector en édition limité (25 exemplaires). Une surprise bien gardée et révélée aux visteurs de Rétromobile 2017. 3 C 036 ALPINE Alpine a généré un engouement extraordinaire dans le monde de l’automobile, notamment en compétition, sous l’impulsion de son créateur: le « gentleman driver » Jean Rédélé. Cette marque patrimoniale revient aujourd’hui pour le plus grand plaisir des passionnés et présente au Salon Rétromobile 6 modèles classiques et un show car qui préfigure son futur modèle de production : A106, A108, A110, A310, GTA , A610, Alpine Vision 2016 1 G 064 AUTO PLUS CLASSIQUES Auto Plus Classiques, en partenariat avec le GARAC, propose des ateliers sur une 4L ! Pour la deuxième année consécutive, Auto Plus Classiques, en partenariat avec le GARAC, Ecole nationale des Professions de l’Automobile, propose aux visiteurs 3 ateliers directement effectués sur une 4L exposée sur leur stand. L’occasion de (re)découvrir comment faire une révision, les réglages des culbuteurs, maîtriser à minima l’électricité et le multimètre. Auto Plus Classique met également à disposition un point infos techniques/pratiques. Les journalistes d’Auto Plus Classiques et les spécialistes du Garac répondront à toutes les questions, aussi bien celles d’ordre techniques (entretien d’un moteur, changement de pièces, carrosserie….) que les questions pratiques (assurer une vielle voiture, dégoter une bonne affaire….). 1 F 075 BMW CLUB DE France Club créé en 1982 – Recencement, restauration, préservation du patrimoine historique BMW – Convivialité et partage entre passionnés de BMW anciennes 3 B 002 BORD DE MER Structure associative loi 1901 destinée à l’aide, la reconnaissance et la promotion des jeunes designers et artisans d’art, l’association « Bord de mer » propose une alternative au circuit artistique conventionnel, en œuvrant à la diffusion en faveur de la jeune création contemporaine, sous toutes ses formes. Présentation de Paul MOLLON-DESCHAMPS/ BSL MAROQUINERIE. 1 B 102 BOSH Depuis sa création il y a 130 ans, Bosch est animé par la passion de l’automobile et a toujours eu à coeur de développer des technologies innovantes au service des conducteurs, en introduisant sur le marché des avancées majeures. Ecrire l’histoire de l’automobile, signifie également s’engager pour la sauvegarde du patrimoine et c’est ce qui a guidé la création de Bosch Tradition il y a 10 ans. Aujourd’hui, cette entité du Groupe dédiée aux véhicules anciens, arrive en France afin de répondre aux attentes des amateurs et des passionnés de voitures classiques. Bosch Tradition, va donc mettre tout son savoir-faire : pièces d’origine, informations techniques et services, à la disposition des passionés automobiles à travers Bosch Classic Service, un réseau de garages spécialisés. Rétromobile est l’occasion pour tous les propriétaires d’anciennes de venir à la rencontre des spécialistes Bosch sur leur stand. 1 D 001 CLASSIC AND SPORT CAR A découvrir un prototype pas comme les autres, la mystérieuse « EX234 », qui correspond à un modèle expérimental chez MG. Ces voitures, aux lignes amusantes, ont vite été oubliées devant la génération GTI et les années 80 signent l’arrêt de ces charmantes décapotables. Cette voiture est exposée à Rétromobile sur le stand de Classic & Sport Car 1 D 95 CLUB DES TEUF TEUF VETERAN Cette année Rétromobile et le Club des Teuf-Teuf Veteran Car Club de France s’associent pour présenter aux visiteurs de façon statique et dynamique des véhicules plus que centenaires, dont une exposition des automobiles Clément. Les premiers véhicules de la marque Clément sortent en 1897 ainsi qu’un tricycle de la marque « Clément-Bayard », c’est le début d’une grande ascension dans le monde de l’automobile. En 1921 Adolphe Clément-Bayard âgé de 65 ans confie la réalisation de son rêve de voiture automobile populaire à un autre dont il aime les idées neuves,  et  à qui il cède ses usines de Levallois :  André Citroën … 1 D 95 CNPA Le Conseil National des Professions de l’Automobile (CNPA) présente à l’occasion de Rétromobile sa nouvelle branche, celle des Véhicules Historiques. L’occasion pour les professionnels de découvrir les nombreux services dont ils pourront bénéficier en adhérant à ce « nouveau métier » du CNPA : assistance juridique et sociale, formations spécifiques, conseils d’experts… Pour tous les passionnés de vieilles voitures, la MG-MONACO Pointed Tail de 1938 est exposée sur le stand. 2.2 C 016 COCHERA Cochera Clásicos est le leader des spécialistes espagnols des Mercedes-Benz Classiques depuis 1990 et s’y consacre exclusivement. 6 véhicules sont exposés lors du Salon, dont certains en vente : – Une Mercedes-Benz 300 SL Gull Wing de 1955 dans une configuration « châssis et mécanique, sans la carrosserie », en cours de restauration intégrale. – Une Mercedes-Benz 300 S Roadster de 1953 intégralement restaurée. – Une Mercedes-Benz Pagode 230 SL de 1965 intégralement restaurée. – Une autre Mercedes-Benz Pagode 230 SL de 1966, en état d’origine, BV 5 et direction assistée (options rares). – Une Mercedes-Benz 500 SL R107 de 1985, en état d’origine avec seulement 15 000 km. – Une Mercedes-Benz 220 SE de 1963, intégralement restauré. 1 K 092 DALTO L’atelier artisanal de voitures en bois revisite le patrimoine automobile en réalisant différents modèles de voitures à l’échelle 1/4 et 1/3 pour les adultes et enfants avec les « mini wood car » (aux normes de jouets CE). Conçues avec des bois nobles (frêne, aulne, hêtre), ces autos vintage ravissent petits et grands. L’atelier présente deux nouveautés à l’occasion de Rétromobile : La Porshe 911 et La Morgan. 1 D 087 EXPOSITION « MICHEL VAILLANT ART STRIPS » Il y a exactement soixante ans, Jean Graton créait Michel Vaillant. Son oeuvre allait enchanter plusieurs générations de lecteurs, faire découvrir le sport automobile au plus grand nombre, et inspirer leur vocation à de grands pilotes, journalistes & ingénieurs. Les Michel Vaillant Art Strips sont des adaptations de dessins de Jean Graton, retravaillés et mis en valeur par Dominique Graton, directrice artistique de la Fondation Jean Graton. 1 U 066 FCA HÉRITAGE La nouvelle entité FCA Heritage, créée pour gérer les modèles historiques des marques Fiat, Alfa Romeo, Abarth et Lancia expose huit modèles de collection des marques Fiat, Abarth, Alfa Romeo et Lancia. Chaque marque met à l’honneur deux voitures de collection afin de faire un parallèle entre un modèle de production et son prototype ou dérivé de petite série. Le public peut ainsi apprécier autant la rareté de prototypes uniques, telles l’Alfa Romeo 2600 SZ Prototipo de 1963, la Lancia Loraymo de 1960 ou l’Abarth 1000 Monoposto Record, que redécouvrir leur version de production classique, à l’exemple de l’Alfa 2600 Sprint de 1962, la Lancia Flaminia Coupé de 1958 ou l’Abarth 1000 Bialbero de 1963. Pour sa part, Fiat met en avant une Fiat 500 D de 1964 et la sympathique et rarissime version Gamine de 1968 développée par Vignale. Une manière de rappeler que cette année 2017 marque le 60ème anniversaire du mythique  »pot de yaourt ». 1 U 066 FFVE La FFVE expose 3 BIGNAN et une moto SIC. Des séances de dédicaces sont au programme avec des pilotes français de renom pendant les 5 jours : Mercredi 8 de 11h à 12h 30 : Jean Ragnotti Jeudi 9 de 11h à 12h30 Jean Pierre Jaussaud Vendredi 10 de 11h à 12h30 Henri Pescarolo Samedi 11 de 17h à 18h30 Jean Claude Andruet Dimanche 12 de 11h à 12h30 Cyril Neveu 1 G 084 FFSA La FFSA vise quatre objectifs lors du rendez-vous de référence de la Porte de Versailles : présenter l’éventail des activités sportives et de loisirs (compétition pure, régularité et régularité sportive) ; promouvoir les compétitions sportives qu’elle mettra en oeuvre cette année (parmi lesquelles figure notamment la première édition du Grand Prix de France Historique, organisé sur le circuit de Magny-Cours) ; valoriser les pratiquants et officiels des disciplines historiques en organisant (pour la dixième fois de rang) la Soirée des Trophées du Sport Automobile Historique sur l’espace FFSA ; et enfin tisser plus profondément encore les liens qui l’unissent à l’univers de la voiture de collection en plaçant ses forces vives à la disposition des visiteurs attendus. 1 S 011 FLEXEO Flexeo présente sa gamme de durites silicone CLASSIC pour le bonheur des collectionneurs. 1 B 094 HONDA Honda présente la mythique NR750 ENGINE, l’ACTY, la NSX et la NSX2 : – Incroyable pièce de pure innovation technologique, directement dérivée de la NR500 de Grand Prix des années 80, la NR750 fut sans doute l’une des motos de production les plus avancée jamais produite – Le premier Honda Acty fête en 2017 ses quarante ans ! L’Acty est d’abord un micro pick-up à cabine avancée. Mais rapidement celui-ci est déclinée en une multitude de carrosseries et versions, le van tôlé étant le plus connu, et se transformant même en microbus « familial » pour le marché domestique. – Honda NSX : à l’attaque de Porsche et Ferrari ! Le designer Ken Okuyama et l’ingénieur Shigeru Uehara se sont mis en quête d’étudier l’avion de chasse de l’US Air Force type F16 pour élaborer la supercar Honda, la NSX. 1 M 016 HOTELS & PREFERENCES La chaine hôtelière se compose de 150 adresses d’exception rigoureusement sélectionnées et propose une grande variété d’activités. Avec une grande diversité des hôtels membres, Hôtels et Préférences répond aux attentes d’une large clientèle notamment les passionnés d’automobiles avec l’offre Gentleman Driver. Ce coffret, offre le privilège de pouvoir allier la passion de l’automobile à un séjour d’exception. 2,2 E 035 JAGUAR-LAND ROVER Jaguar Land Rover annonce la naissance de sa division Classic. Jaguar Land Rover Heritage est devenu, depuis le 17 mars 2016, Jaguar Land Rover Classic. Plus qu’un simple changement de nom, cela reflète un savoir-faire et des aptitudes dans l’expertise de Jaguar Land Rover. Tout comme la division précédente, la nouvelle division proposera des voitures de collection, des services, des pièces détachées pour les Jaguar et Land Rover classiques et leurs propriétaires, ainsi que des expériences hors du commun. Plusieurs véhicules d’exception sont exposés sur le stand dont une Jaguar non restaurée à vendre ansi qu’une type 1 série 1 restaurée dans les ateliers de Jaguar Classic. 1 K 030 LA P’TITE PILOTE Marion Thouroude alias « La p’tite Pilote » est présente à Rétromobile et réserve à cette occasion de belles animations! Au programme : – Un simulateur de pilotage « Véhicule Historique » animé par son partenaire ADOMI’SIM. – « Les jeunes experts » : meeting de jeunes professionnels du secteur de l’automobile de collection. Vendredi et samedi à 14h – Des ateliers mécaniques « révision dans les paddocks » sur l’Austin Mini 1275 GT : vérifications techniques essentielles entre deux courses – mercredi / jeudi / dimanche à 14h. 2,2 E 036 LA SELLERIE COGNACAISE Spécialiste dans la restauration intérieure de tous types de véhicules, la Sellerie Cognaçaise répond aux attentes les plus exigeantes des passionnés de l’automobile et de la moto. Avec un travail sur mesure des matières (les cuirs, les tissus, les moquettes), les artisans proposent des solutions et des rénovations personnalisées. 1 B 084 LINEA DI CORSA Symbole de l’esprit « Gran Turismo » depuis 1961, la marque Linea di Corsa présente ses nouveautés : la nouvelle gamme Squadra (veste matelassée), la chaussure Jarama (dernière-née de la gamme Racing Chic) ainsi que les premiers polos officiels du Grand Prix de France Historique. Aussi, la KAWASAKI HR (la première moto ayant dépassé les 400 kms/h) sera présente sur le stand pendant toute la durée du Salon. 2,2 B 027 MERCEDES-BENZ CARS Mercedes-Benz met en lumière quelques magnifiques voitures combinant design, sportivité et élégance et revient sur la dimension historique de la marque via un voyage dans le temps avec six voitures mises en avant sur son stand : Mercedes-Benz Classe E 220 d 4MATIC All-Terrain (S 213) Mercedes-Benz Classe E 400 4MATIC Coupé Ligne Sportline (C 238) Mercedes-Benz 300 SL (W 194) Mercedes-Benz 500 K Luxus-Roadster (W 29) Mercedes-Benz C 111-II (W 111-II) Mercedes-Benz 450 SLC Rallye (C 107) 1 L 064 MOTUL La passion fait partie intégrante de la culture de l’entreprise. Motul a vu le jour avec la révolution industrielle et n’a cessé, depuis, d’innover dans de nombreux secteurs de l’industrie. Cette histoire est chère à la marque et c’est pourquoi Motul est de nouveau partenaire du Salon Rétromobile en 2017 avec pour objectif principal le partage d’une passion commune pour les véhicules de collection Gamme Motul pour véhicules historiques : SAE 30 & SAE 50 20W50 2100 15W50 1 F 030 OFFICE DU TOURISME CORREZE Après cinq années de fidélité à Rétromobile, Corrèze Tourisme est rejointe par l’Office du Tourisme de la Vallée de la Dordogne dans son action de promotion auprès des amoureux de belles mécaniques. Cette belle région propose une brochure destinée aux clubs de voitures de collection. Fière de son patrimoine et de ses routes, la Corrèze renforce son image de convivialité. 2 G 018 PEUGEOT-CITROEN-DS L’Aventure Peugeot Citroën DS Pour la 1ère fois, Peugeot, Citroën et DS Automobiles seront réunies sur un même espace. Rétromobile 2017 s’annonce comme une édition exceptionnelle pour la nouvelle association l’Aventure Peugeot Citroën DS qui, depuis un an, a été mandatée par le Groupe PSA pour protéger, gérer, développer et promouvoir le patrimoine de ses Marques. 20 véhicules «clubs» ont été sélectionnés, en lien avec les thèmes retenus par les Marques : le chiffre 3 pour PEUGEOT (occasion de rappeler la numérologie chez PEUGEOT), les véhicules utilitaires pour Citroën et la couleur pour la Marque DS. 1 F 062 POLYDAL Depuis 20 ans, Polydal est une marque française de distribution de dalles de sol en polypropylène. Après avoir remporté le Prix de l’Equipement de Garage en 2015, Polydal rend hommage aux couleurs mythiques de l’histoire de l’Automobile en offrant un large choix de dalles drainantes pour un garage nickel. 3 nouvelles teintes de dalles sont dévoilées à l’occasion du Salon Rétromobile. Les passionnés pourront ainsi créer un écrin autour de leur automobile préférée grâce aux conseils sur-mesure des spécialistes. 1 G 024 PORSCHE A l’occasion du 40ème anniversaire de la Porsche 928, la 928 est à l’honneur au salon Rétromobile 2017. En plus de la fédération des clubs Porsche qui exposera une Porsche 928, une belle surprise est attendue sur le stand du constructeur : la Porsche 928-4 longue à 4 places de 1984 que Ferry Porsche reçut en cadeau pour ses 75 ans le 19 septembre 1984. 1 K 029 PREWARCAR Le site de passionnés amateurs de voitures anciennes et d’histoires insolites et mystérieuses, prévoit de faire rêver les visiteurs en leur montrant et racontant le passé d’une « voiture-mystère ». Voiture trois roues, datée d’environ 1902, elle est équipée d’un moteur 600cc monocylindrée avec une tête refroidie par eau. La transmission est un simple système à trois poulies. Le conducteur pouvait choisir la poulie la plus adaptée avant son départ. Il y a un embrayage conique en bois, cuir et acier pour débrayer le moteur de la roue arrière. La courroie d’entraînement en forme de V est faite d’une multicouche de cuir assemblée par des rivets de bronze. Qui est-elle ? Réponse sur Retromobile. 1 S 016 RENAULT Renault met le design à l’honneur en exposant 11 véhicules, illustrant le style Renault, des « ancêtres » au concept-car le plus récent : – Une Renault Type XB de 1907 – Une Renault Type CH de 1911 – Une Renault 40 CV Type JV de 1922 – Une Reinastella de 1933 – Une Viva Grand Sport de 1935 – Une Juvaquatre de 1950 – Une Floride de 1961 – Une Renault 5 Turbo de 1982 – Le concept Car Laguna présenté au Mondial de Paris en 1990 – Le concept Car Initiale de 1995 – Le dernier concept-car Renault présenté au Mondial de Paris en 2016 : TREZOR 1 G 064 SLATE GREY Slate Grey, la nouvelle griffe spécialisée dans la recherche et la restauration de Porsche classiques installe un show room éphémère pendant Rétromobile avec une sélection de ses récentes réalisations. Slate Grey accompagne les passionnés de Porsche en offrant un service sur-mesure haut de gamme : conseils, recherches, valorisation, carrosserie, réparation… Slate Grey est un expert dans la restauration de modèles classiques. Quatre modèles de Porsche entièrement restaurés sont à découvrir sur le Salon : la Porsche 2.0 S Soft window 1967 blanc ivoire, la Porsche 3.0 Turbo 1976 vert chêne, la Porsche 3.0 Turbo 1977 en diamant platine, et la Porsche 996 GT2 phase 2 de 2004 gris arctique). 1 K 083 SOLENCA L’Hôtel *** Restaurant SOLENCA (Gers), présente ses nouvelles offres de séjours destinées aux Clubs de véhicules anciens pour découvrir la région. Pendant la période de la Flamme de l’Armagnac, Solenca proposera des visites du 6 au 12 novembre 2017. 1 K 083 VOLVO CLUB DE FRANCE Le Volvo Club de France profite du Salon Rétromobile Pour souffler les 90 bougies de la marque scandinave en y exposant deux de ses modèles emblématiques. Le constructeur suédois dont l’acte de naissance remonte au 14 avril 1927, date de la sortie des ateliers de Göteborg de la première Volvo de série, la ÖV4 (surnommée « Jakob »), a depuis proposé de nombreux modèles dont quelques-uns sont restés dans les mémoires. La berline PV544 et le Coupé P1800 dont deux exemplaires exposés, sont de ceux-là. 3 B 012

Bonjour, Hello, Plus que deux semaines avant l’incontournable Salon Rétromobile qui se tiendra du 8 au 12 février au Parc des Expositions de la Porte de Versailles. Only two weeks before the must-attend Rétromobile trade-show that will take place from February 8th to the 12th at the Parc des Expositions de la Porte de Versailles.   Encore quelques surprises au programme comme : – Une exposition dédiée à la Formule 1 sur l’Espace Richard Mille (Hall 1, P052) avec au total 6 bêtes de course de la discipline reine du sport automobile – Un bel hommage à Victor Bouffort, cet ingénieur visionnaire resté dans l’ombre. Cet homme est à l’origine du concept d’automobile partagée et du véhicule citadin à deux places pouvant se garer dans des espaces réduits Still, a few news are to be announced such as : – A Formula 1 dedicated exhibition at the Richard Mille Space (Hall 1, P052) with a total of 6 racing beasts of the queen motorsport discipline – A beautiful tribute to Victor Bouffort, this visionary ingenior that stayed in the shadows. He is the man behind the concept of car-sharing and he had the idea of an urban car that can park everywhere. La Minima de Victor Bouffort The Minima of Victor Bouffort Cosworth F1 4WD   Communiqués de presse ici et en pièce jointe. Press release here and enclosed to this e-mail. Les demandes d’accrédiations sont ouvertes ! Press accreditation are open ! Cliquez ICI pour vous accréditer. Attention ! Avant-première presse le mardi 7 février de 19h à 22h. Click HERE to request your press pass. To be noticed! Preview Tuesday the 7th of February from 7 to 10 PM.

Nous restons à votre disposition pour toutes questions. Let us know if you have any question. Bien à vous, Best regards,

.   Bonjour, Aston Martin, marque automobile par excellence du gentleman, fait son entrée en grande pompe au Salon Rétromobile pour une exposition inédite, initiée par Beat Roos et Eric Le Moine : près de vingt modèles de l’age d’or d’Aston Martin seront présentés avec, en première mondiale, la célèbre DB5 utilisée dans l’incontournable James Bond Goldfinger et équipée de son arsenal de guerre et de gadgets.  Aston Martin, the gentleman driver brand by excellence, will enter the Salon Rétromobile in style with an unprecedented exhibition initiated by Beat Roos and Eric Le Moine: nearly twenty models of the golden age of Aston Martin will be presented, among them in a world premiere, the famous DB5 used in the inimitable James Bond Goldfinger with his war arsenal and gadgets.  007 Aston Martin DB5 DB4 Zagato Réputé dans le monde entier, le constructeur anglais cultive son exclusivité avec seulement 60 000 exemplaires produits en cent ans. Ce sera l’une des rares occasions pour ceux qui franchiront les portes du Salon Rétromobile de pénétrer dans l’univers élististe de la marque aux initiales D.B. Renowned worldwide, the British manufacturer cultivates its exclusivity with only 60,000 copies produced in one hundred years. This will be one of the rare occasions for those who will cross the doors of the Retromobile Show to enter the elitist universe of the brand with the D.B initials.

Bonjour, A l’occasion du 42ème Salon Rétromobile, le célèbre spécialiste du véhicule historique LUKAS HUNI AG fera un parallèle entre les deux grands designers que furent Bugatti et Bentley à travers une exposition présentant les plus beaux modèles de ces deux marques empreintes de qualité et d’histoire. For the 42th Rétromobile tradeshow, LUKAS HUNI AG, the vintage cars’ specialist, will compare the two great designers – displaying the finest models from two iconic brands steeped in quality and history. Des premiers aux derniers spécimens les plus emblématiques développés par Bugatti et Bentley, ce ne sont pas moins de 20 voitures que pourront (re)découvrir les visiteurs du Salon. From the first to the last emblematic car developed by Bugatti and Bentley, visitors will get the opportunity to discover more than 20 symbolic cars. Bien que tous deux issus de cultures distinctes, Ettore Bugatti et Walter Owen Bentley partageaient, sur de nombreux points, la même vision : consacrer tous leurs efforts à développer des voitures haute performance. Ettore Bugatti and Walter Owen Bentley had, in many ways, the same single vision – to produce the finest cars they could for their most discerning clientele – though with backgrounds from two different cultures.   Bentley Speed Six Old No. 2 1930 – Copyright Bugatti Type 55 Jean Bugatti Roadster 1933 – Copyright

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Bonjour, Dans le livre d’or de l’automobile, Ferrari occupe une place à part et la marque italienne à l’emblème du cheval cabré fait rêver petits et grands.  Ferrari has a place all of its own in the automotive industry’s hall of fame and the Italian brand with the prancing horse emblem continue to make dreamers out of grown-ups and little ones.  A l’occasion du prochain Salon Rétromobile, c’est au total huit modèles d’exception qui seront présentés à travers une exposition réalisée en hommage aux 70 ans de la marque.  At the next Retromobile show, a total of eight exceptional models will be presented through an exhibition made in tribute to the 70 years of the brand. De la barquette 166 Mille Miglia, monstre de compétition, à l’incontournable 250GT SWB c’est une partie représentative du patrimoine Ferrari qui sera exposée. A selection of most incredible racecar the 166 Mille Miglia to the iconic 250GT SWB, will be exposed as the Ferrari heritage.  Ferrari barquette 166 Mille Miglia des 24 Heures du Mans de 1949 The 166 Mille Miglia Ferrari from the 24 Heures of Le Mans of 1949  © Alexis Toureau – ACO   Communiqué de presse ici et en pièce jointe. Press release here and enclosed to this e-mail. Les demandes d’accrédiations sont ouvertes ! Press accreditation are open ! Cliquez ICI pour vous accréditer. Attention ! Avant-première presse le mardi 7 février de 19h à 22h. Click HERE to request your press pass. To be noticed! Preview Tuesday the 7th of February from 7 to 10 PM. Ferrari 250 GT berlinetta de 1961 Ferrari 250 GT berlinetta of 1961

Bonjour, Hello, De la Perreaux de 1871 à la Midual de 2017, des motos 100% françaises seront exposées pour la première fois pour la 42ème édition du Salon Rétromobile. L’occasion pour les passionnés et curieux de plonger dans l’incroyable histoire des deux roues à travers une belle rétrospective. From the 1871 Perreaux to the 2017 Midual, motorcycles at 100% french will be introduced for the first time at Rétromobile for the 42nd edition of this event. A great opportunity for both the curious and engine enthusiasts to throwback within the outstanding history of the motorcycle trough a beautiful retrospective.   Musées, collectionneurs, pilotes et historiens ont réuni leurs passions. L’exposition centrale et l’espace des clubs rassemblent quelques trente modèles uniques de la première à la dernière des motos françaises.  Museums, collectors, motorcycle drivers and historians will all be sharing their love of these machines. The central exhibition area and the club area will feature thirty or so unique models – from the first to the very latest French motorcycles.   Moto Perreaux de 1871  Perreaux motorcycle of 1871  © Collection musée du Domaine départemental de  Sceaux – photo Olivier Ravoire    Jonghi 350 de 1934 Jonghi 350 of 1934

PROTOTYPE CHAUSSON CHS, LE TÉMOIN RETROUVÉ D’UNE ÉPOPÉE INDUSTRIELLE CHAUSSON CHS PROTOTYPE, AN EMBLEM OF AN INDUSTRIAL SAGA   Chausson? Si le nom de cette entreprise reste associé aux célèbres autocars, la société assura pendant 90 ans bien d’autres productions majeures inconnues du grand public.  C’est notamment le cas d’un prototype de microcar, découvert en 2012 lors d’une vente aux enchères à Silverstone.  Chausson? Although the name Chausson is still associated with France’s famous coaches, the company was responsible for mass-producing many other vehicles over a 90-year period. For instance, a prototype microcar was disvover in 2012 at an auction in Silverstone. Le Salon Rétromobile sera l’occasion de retracer l’histoire passionnante de cette grande entreprise industrielle française et l’opportunité pour tous les visiteurs de découvrir le prototype CHS ! The Rétromobile tradewhow will be a good opportunity to retrace the fascinating history of this major French manufacturer and one of the rare occasion for the visitor to discover the CHS prototype ! Tom Delaney en Angleterre avec la CHS en 1948 Car Chausson, affiche publicitaire de 1952

YOUNGTIMERS : LES RENAULT TURBO EN TÊTE D’AFFICHE AVEC UNE EXPOSITION DEDIEE YOUNGTIMERS : THE RENAULT TURBO SET TO MAKE THE HEADLINES WITH A DEDICATED EXPOSITION Les youngtimers?  The youngtimers?   Ce sont ces voitures des années 80/90 au design atypique et parfois visionnaire qui ont bercé l’enfance des trentenaires et quadras. Véritables collectors, ces anciennes pas comme les autres seront à l’honneur du prochain Salon Rétromobile avec une exposition dédiée à la star des constructeurs français : Renault et ses routières sportives ! These are the 80’s and 90’s cars with atypical design, sometimes visionary, which have sweetened the 30-40 years olds’ childhood. Genuine collectors, these old cars, different from the others, will be at the heart of the next Retromobile tradeshow, with an exhibition dedicated to the French constructor’s superstar: Renault and its famous sport cars! L’occasion de remonter dans le temps et de revivre le temps d’un salon nos jolis moments d’enfance. A true opportunity to go back in time and review the story of our sweet child memories.

Bonjour, Hello, Ils ont contribué à l’effort de guerre et continuent d’émerveiller par leurs capacités techniques et leur puissance : les tanks ! They were involved in the war effort and as of today, both their technical capabilities and power continue to marvel : the tanks ! A l’occasion de l’incontournable Salon Retromobile qui se tiendra du 8 au 12 février au Parc des Expositions de la porte de Versailles à Paris, les blindés sont à l’honneur avec deux monuments historique de notre patrimoine : Le Schneider et le Saint-Chamond, les deux premiers blindés de l’armée française à avoir participé à la Grande Guerre. Those two vehicules, monuments to the events of their time, will have the place of honor at the next must-see tradeshow Retromobile that will takes place from the 8th to the 12th of february at the Parc des Exposition de la Porte de Versailles. The Schneider and the Saint-Chamond were the first French Army’s armoured vehicules to have seen combat in the First World War. Char Saint-Chamond The Saint-Chamond tank Char Schneider The Schneider tank L’occasion pour les visiteurs de venir admirer de près ces témoins de l’Histoire, présentés par le Musée des Blindés de Saumur. It will be one of the rare opportunity for the visitors to take a closer look at these vehicules, the last of their kind, thanks to the Saumur Tank Museum.

Delage 1927 1.5 GP 033

6 DELAGE RASSEMBLÉES POUR LA PREMIÈRE FOIS À RETROMOBILE 2017 Il y a 90 ans, Delage remportait avec panache le titre de champion du monde des Grand Prix : contre Bugatti et Talbot, Robert Benoist et sa Delage 1500 décrochaient la victoire à tous les Grand Prix de la saison (Montlhéry, San Sebastian, Monza et Brooklands).

Retromobile revient sur l’histoire de ce constructeur français en réunissant pour la première fois 6 Delage uniques. Un titre mondial grâce à une technique d’avant-garde Pour en arriver là, Louis Delage avait mis en œuvre tous les moyens de l’entreprise pour faire de la biplace Grand Prix de 1926, déjà extrêmement performante, une gagnante absolue. Son ingénieur Albert Lory avait encore amélioré ce qui était déjà son chef-d’œuvre : le moteur huit-cylindres 1500 à compresseur, une merveille de mécanique, conçu avec la précision d’une pièce d’horlogerie.

Avec ses deux arbres à cames en tête et toutes ses pièces mobiles montées sur rouleaux, il développait une puissance spécifique de plus de 100 ch/litre et il était capable d’atteindre un régime de 8500 tr/mn, des valeurs supérieures à tout ce que l’on connaissait alors. Quatre voitures et cinq moteurs avaient été construits par Delage pour la saison 1927 ; elles sont numérotées de 1 à 4, de même que leur moteur. En 1936, à la demande du prince Chula pour son cousin le prince Bira, brillant pilote privé, deux autres châssis ont été dessinés par Lory pour bénéficier d’une nouvelle suspension avant à roues indépendantes.

Réalisés en Angleterre ils sont, par convention, dénommés « GP5 » et « GP6 ». En tout, six voitures ont donc existé, mais dont les deux « familles » (1927 et 1936) n’ont jamais été réunies. Toutes les six se sont illustrées sur les circuits, les dernières ayant continué à courir jusqu’au début des années 1950, ce qui souligne à quel point ces machines étaient en avance sur leur époque. En fait, dans sa dernière évolution, cette Delage Grand Prix a couru contre les toutes premières Ferrari! Voici un bref résumé de leur histoire particulière: • La n°1, jamais accidentée, est aujourd’hui la mieux préservée et comporte sa carrosserie d’origine. En 1927, c’est la voiture confiée par Delage à Divo et, en 1929, elle participe au tout premier GP de Monaco. Elle est équipée du moteur n°5 et, après avoir appartenu à Briggs Cunningham, elle fait partie de la collection américaine Collier :

THE REVS INSTITUTE • La n°2 est la « voiture laboratoire », avec laquelle Robert Benoist a participé à la première course de la saison 1927, le GP d’Ouverture à Montlhéry. Six ans après sa conception, elle s’octroie à Montlhéry le record des 24 heures en Class F (1500 cm3 ). Au fil des ans, le moteur et la carrosserie ont été remplacés. Elle est exposée aujourd’hui au musée de Brooklands, en Angleterre: BROOKLANDS MUSEUM Photography by Peter Harholdt, courtesy of The Revs Institute® 2 SEPTEMBRE 2016 •

La n°3 est la voiture avec laquelle Robert Benoist a remporté plusieurs courses en 1927, lui permettant d’apporter à Delage le titre mondial. Gravement accidentée en 1932 par Lord Howe, elle est dotée du moteur n°4. Christophe Pund, qui va redonner vie à la n°3, exposera tous les éléments d’origine qu’il a réunis. • La n°4, utilisée pendant la saison 1927 par André Morel, est partie aux États-Unis en 1929 pour courir les 500 Miles d’Indianapolis entre les mains de Chiron. Revenue en Angleterre, elle est modifiée par Dick Seaman qui s’offre le luxe de battre régulièrement les ERA en 1936. Équipée du moteur n°3, elle a fait partie de la collection de Serge Pozzoli et est aujourd’hui la propriété de “The Peter Giddings collection”. •

La GP5 a été commandée par le prince Chula pour son cousin Bira qui, dans les années 1930, a possédé jusqu’à trois Delage 1500 simultanément. Elle utilise le moteur de la n°2 ainsi que les éléments de carrosserie. Elle a couru avec le prince Bira en 1937 et jusqu’en 1946 lors du Grand prix de Genève. Elle fait aujourd’hui partie de la collection de Jean-Claude Miloé. •

La GP6 court notamment en 1949 à Goodwood avec un moteur Delage. Elle affiche à l’époque les couleurs de l’écurie de Rob Walker et, après une casse moteur, celui-ci laisse place en 1950 à une mécanique ERA, ce qui lui vaut son surnom « ERA-Delage »; elle court jusqu’en 1952 où elle affronte les premières Ferrari et en 2016 finit première de sa catégorie à Laguna Seca. Elle est aujourd’hui exposée dans le musée de Peter Mullin, en Californie :

MULLIN AUTOMOTIVE MUSEUM INFORMATIONS PRATIQUES : Dates : du mercredi 8 au dimanche 12 février 2017 Lieu : Parc des expositions de la Porte de Versailles – 75015 Paris Horaires : mercredi et vendredi de 10h à 22h, jeudi, samedi, dimanche de 10h à 19h Tarifs : 18 €, gratuit pour les moins de 12 ans

Après l’annonce de son retour en 2016, le salon Retromobile dévoile un partenariat avec « Les Grandes Heures Automobiles » pour célébrer la folle époque du rallye avec l’anniversaire du Groupe B !

partie 2

Photos Jean Paul Bellanger