FLAVIO QUARTARARO Vainqueur du Prix Red Bull de L’Andalousie

de Bel7 · 26 juillet 2020

FLAVIO QUARTARARO

13 Misano GP 12, 13, 14 y 15 de septiembre de 2019, circuito de Marco Simoncelli, ITALIA.Motogp, MGP, Mgp, MotoGP

2 eme Victoire

Fabio Quartararo, né le 20 avril 1999 à Nice, est un pilote de moto français, participant au championnat du monde MotoGP.

Après un apprentissage couronné de succès dans le championnat d’Espagne, il fait ses débuts en 2015 au championnat du monde Moto3 à quinze ans, grâce à une dérogation, et obtient deux poles et deux podiums. Grâce à ses résultats obtenus très jeune, il est présenté comme le nouveau prodige de la moto¹^,². En 2018, après plusieurs saisons difficiles, il signe en Moto2 sa première victoire en Grand Prix. Promu en 2019 en MotoGP dans l’équipe satellite Yamaha, il confirme son potentiel en signant six pole positions, monte sept fois sur le podium et se classe cinquième et meilleur débutant du championnat. Il remporte son premier Grand Prix à Jerez en Espagne le 19 juillet 2020, une première pour un Français dans la catégorie MotoGP.

Biographie[modifier | modifier le code]

Fabio Quartararo est né le 20 avril 1999 à Nice³. Il commence la moto à l’âge de quatre ans, sous la houlette de Jean-Philippe Henry, et de son père Étienne, ancien champion de France en 125 cm³, puis il s’expatrie en Espagne, où il brille dans les différents championnats auxquels il participe. Fabio est surnommé « El diablo »⁴.

Il devient en 2013 le plus jeune pilote à remporter le championnat CEV Moto3³ (et le deuxième non-Espagnol). En 2014, étant trop jeune pour participer au championnat du monde Moto3 (l’âge minimum étant de seize ans révolus), il participe à nouveau au championnat CEV Moto3 sur une Honda pour y défendre son titre au sein de l’écurie d’Emilio Alzamora, le Junior Team Estrella Galicia 0.0.

En août 2014, sous l’impulsion du HRC, qui voit en Fabio un avenir prometteur, la règle empêchant un pilote de participer au championnat du monde de vitesse avant d’avoir seize ans est modifiée. Dorénavant, le vainqueur du CEV, par ailleurs devenu un championnat européen sous le nom de CEV Repsol International Championship⁵, pourra participer au championnat du monde de vitesse Moto3 quel que soit son âge.

« El principito », autre surnom dont l’ont affublé les Espagnols, conserve son titre en 2014 à la suite du forfait de son seul rival. Il remporte neuf des onze courses au programme et finit second pour les deux autres. Lors de la dernière épreuve, marquée par de nombreux accidents, il s’impose notamment face à des pilotes déjà en championnat du monde, tels que Alexis Masbou et John McPhee.

En novembre 2014, il participe aux tests de pré-saison du championnat du monde Moto3 à Valence, deux jours seulement après sa dernière victoire en CEV. Ses premiers temps ne sont pas communiqués par son équipe.

Lors de la première journée d’essais officiels de pré-saison 2015, il signe le meilleur temps en Moto3, devant les favoris du championnat pourtant bien plus âgés et plus expérimentés que lui⁶. Le 12 avril 2015 aux États-Unis et pour sa deuxième participation en Moto3, il décroche son premier podium⁷. Lors du Grand Prix d’Espagne, quatrième course de sa carrière en Moto3, il décroche sa première pole position⁸ et termine quatrième de la course après avoir tenté un dépassement risqué dans le dernier virage⁹.

La saison 2016 se révèle plus difficile avec la KTM du Team Leopard puisqu’il n’obtient aucun podium au terme de la saison. Il commence pourtant bien avec une troisième place sur la grille au Qatar, mais ne renouvellera pas cette bonne qualification. Il est longtemps troisième au Grand Prix des Amériques (Texas) mais finit treizième, en raison d’un sélecteur défaillant, à trois tours de la fin. Les trois courses suivantes, il se place aux 6, 5 et 7^e places. Le milieu de l’année est « une période sans », avec une course dans les points sur six, où il termine au pied du podium en Autriche. Puis renouvelle cette performance en Malaisie. Il marque des points onze fois dans l’année (contre huit en 2015), tout en finissant avec neuf points de moins que l’année précédente et à seulement deux points de celui qui le précède au classement général (Philipp Oettl). Il finit la saison loin de ses coéquipiers du Team Leopard, Joan Mir (5^e avec 144 points et meilleur rookie) et Andrea Locatelli (9^e avec 96 points).

Il signe chez Sito Pons en Moto2 pour la saison 2017, remplaçant ainsi Álex Rins parti chez Suzuki en MotoGP. Cette saison sera difficile avec comme meilleur résultat trois septièmes places, au Qatar (qui est à ce jour le meilleur résultat d’un rookie en Moto2), en Catalogne, en Malaisie et une sixième place à Saint-Marin.

Pour la saison 2018, il pilote pour Speed Up Racing en remplacement de Simone Corsi et obtient consécutivement une victoire en Catalogne et une seconde place aux Pays-Bas. Il remporte également le Grand Prix du Japon, mais est déclassé après la course en raison d’une pression du pneumatique arrière trop basse de 0,02 bar¹⁰.

Fabio Quartararo rejoint pour la saison 2019 le team MotoGP Yamaha Petronas SRT en compagnie de Franco Morbidelli¹¹.

Samedi 4 mai 2019 lors des séances de qualifications du Grand Prix moto d’Espagne 2019, Quartararo obtient la première pole position de sa carrière en MotoGP, devenant le plus jeune pilote de l’histoire à réaliser cette performance à l’âge de vingt ans et quatorze jours, détrônant Marc Márquez¹². Le Lendemain, lors de la course, il sera contraint d’abandonner au bout de treize tours à la suite d’un problème mécanique au niveau de son sélecteur de vitesse alors qu’il était en seconde position¹²^,¹³.

Le 19 mai 2019, il réalise le meilleur temps du warm up se déroulant au matin de la course du GP de France 2019 devant Marquez¹⁴.

Quartararo est opéré au bras droit d’un syndrome des loges le 4 juin 2019, mais annonce toutefois être opérationnel pour le MotoGP de Catalogne deux week-ends plus tard¹⁵. Malgré sa blessure, il obtient la seconde pole position de sa carrière en MotoGP lors des séances de qualifications du Grand Prix de Catalogne le samedi 15 juin 2019 en début d’après-midi, la veille de la course¹⁶. Le dimanche 16 juin 2019, il termine à la seconde place de la course du Grand Prix de Catalogne, et grimpe sur le podium pour la première fois de sa carrière en MotoGP.

Le 29 juin 2019, à Assen lors des qualifications du MotoGP des Pays-Bas, Quartararo obtient une seconde pole position consécutive, établissant un nouveau record de précocité jusque-là détenu par Marquez. Il bat par la même occasion le record de la piste¹⁷. Il termine une nouvelle fois sur le podium en se hissant à la troisième place, en ayant mené devant Marc Marquez et Maverick Vinales jusqu’à la mi-course.

Lors du Grand Prix d’Allemagne, qui se déroule sur le circuit du Sachsenring, Fabio Quartararo ravit une nouvelle fois la première ligne lors de la séance de qualification, malgré une luxation de l’épaule le matin même lors de la troisième séance d’essais libres¹⁸.

Lors du Grand Prix d’Angleterre, qui se déroule sur le circuit de Silverstone, Fabio Quartararo se qualifie à la 4^e place¹⁹. Il perd cependant le contrôle de sa machine et chute lors du premier tour de la course, chute due à une perte d’adhérence du pilote Suzuki Alex Rins devant lui. Il entraîne l’Italien Andrea Dovizioso qui percute la moto du Français et s’envole littéralement dans les airs. Le Français est contraint à l’abandon²⁰.

Lors du Grand Prix de Thaïlande, le jeune Français remporte une nouvelle pole position²¹. Lors de la course, il mène tout le long avant de se faire doubler par Marc Márquez dans le dernier tour. Il monte finalement sur la deuxième marche du podium devant l’Espagnol Maverick Viñales²².

Lors du Grand Prix de Malaisie, Quartararo décroche la cinquième pole position de sa carrière en catégorie reine²³. Il décroche une nouvelle pole position lors des qualifications du Grand Prix de Valence. La sixième de la saison MotoGP pour le jeune rookie²⁴.

En janvier 2020, il est annoncé qu’il rejoindra l’équipe officielle Yamaha pour 2021 et 2022, où il fera équipe avec Maverick Viñales pour succéder à Valentino Rossi²⁵. Lors de la saison 2020, il dispose d’une moto identique aux pilotes officiels, alors qu’il continue à rouler pour son équipe indépendante Yamaha Petronas.

Le 18 juillet 2020, il obtient sa première pole position de la saison pour le premier Grand Prix de la saison MotoGP 2020, qui se déroule le lendemain sur le circuit de Jerez en Espagne. Il remporte le lendemain sa première victoire en MotoGP, ainsi que la première de son équipe Petronas Yamaha SRT, devenant le premier Français à remporter une course dans la catégorie reine des Grand Prix moto, vingt ans et dix mois après la victoire de Régis Laconi en 500 cm³ lors du Grand Prix de Valence 1999 et le premier pilote à remporter une victoire en MotoGP sur une Yamaha satellite²⁶.

Résultats en championnat[modifier | modifier le code]

Palmarès[modifier | modifier le code]

2007 : 2^e du championnat Espagne 50 cm³
2008 : 3^e du championnat Espagne 50 cm³
2009 : Champion d’Espagne 70 cm³
2010 : 3^e du championnat Espagne 80 cm³
2011 : Champion d’Espagne 80 cm³
2012 : Champion d’Espagne 125 cm³ pré Moto3
2013 : Champion d’Espagne de vitesse Moto3
2014 : Champion d’Espagne de vitesse Moto3
2015 : 10^e du Championnat du monde de vitesse Moto3
2016 : 13^e du Championnat du monde de vitesse Moto3
2017 : 13^e du Championnat du monde de vitesse Moto2
2018 : 10^e du Championnat du monde de vitesse Moto2
2019 : 5^e du Championnat du monde de vitesse MotoGP

En Championnat du monde FIM CEV Moto3 Junior[modifier | modifier le code]

Par saison[modifier | modifier le code]

Année	Catégorie	Équipe	Moto	Courses	Victoires	Podiums	Poles	MT	Points	Classement
2013	Moto3 CEV	Wild Wolf Racing	Honda	9	3	4	4	2	115	1^er
2014	Moto3 CEV	Junior Team Estrella Galicia 0.0	Honda	11	9	11	8	7	265	1^er
Total				20	12	15	12	9	380	2 titres

Par courses[modifier | modifier le code]

(Les courses en gras indiquent une pole position ; les courses en italique indiquent un meilleur tour en course.)

Saison	Catégorie	Moto	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	Pos	Points
2013	Moto3 CEV	Honda	CAT 2	CAT 6	ARA 12	ALB Ex	ALB Ab.	NAV 10	VAL 1	VAL 1	JER 1			1^er	115
2014	Moto3 CEV	Honda	JER 1	JER 2	LMS 1	ARA 1	CAT 1	CAT 1	ALB 2	NAV 1	POR 1	VAL 1	VAL 1	1^er	265

En Championnats du monde de vitesse moto[modifier | modifier le code]

Par saison[modifier | modifier le code]

(Mise à jour après le Grand Prix moto d’Andalousie 2020)

Année	Cat.	Équipe	Moto	Courses	Victoires	Podiums	Poles	MT	Points	Position	Titre
2015	Moto3	Estrella Galicia 0,0	Honda	13	0	2	2	0	92	10^e	0
2016	Moto3	Team Leopard Racing	KTM	18	0	0	0	0	83	13^e	0
2017	Moto2	Pons HP40	Kalex	18	0	0	0	0	64	13^e	0
2018	Moto2	Speed Up Racing	Speed Up	18	1	2	1	1	138	10^e	0
2019	MotoGP	Petronas Yamaha SRT	Yamaha	19	0	7	6	2	192	5^e	0
2020	MotoGP*	Petronas Yamaha SRT	Yamaha	2	2	2	2	0	50	1^er	0
Total				88	3	13	11	3	619

* Saison en cours

Par catégorie[modifier | modifier le code]

(Mise à jour après le Grand Prix moto d’Andalousie 2020)

Catégorie	Année	1^er GP	1^er Podium	1^re Victoire	Courses	Victoires	Podiums	Pole	MT	Points	Titre
Moto3	2015-2016	QAT 2015	USA 2015	–	31	0	2	2	0	175	0
Moto2	2017-2018	QAT 2017	CAT 2018	CAT 2018	36	1	2	1	1	202	0
MotoGP	2019-2020	QAT 2019	CAT 2019	ESP 2020	21	2	9	8	2	242	0
Total	2015-				88	2	13	11	3	619

Par courses[modifier | modifier le code]

(Mise à jour après le Grand Prix moto d’Andalousie 2020)

(Les courses en gras indiquent une pole position ; les courses en italique indiquent un meilleur tour en course.)

Saison	Catégorie	Moto	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	Pos	Points
2015	Moto3	Honda NSF250RW	QAT 7	AME 2	ARG 6	SPA 4	FRA Ab.	ITA Ab.	CAT 14	NED 2	GER Ab.	IND 11	CZE Ab.	GBR 4	RSM INJ	ARA INJ	JAP INJ	AUS INJ	MAL INJ	VAL Ab.		10^e	92
2016	Moto3	KTM	QAT 13	ARG 13	AME 13	SPA Ab.	FRA 6	ITA 5	CAT 7	NED Ab.	GER 23	AUT 4	CZE 21	GBR Ab.	RSM 18	ARA 12	JAP 8	AUS 12	MAL 4	VAL 14		13^e	83
2017	Moto2	Kalex	QAT 7	ARG Ab.	AME 12	SPA 16	FRA 18	ITA 18	CAT 7	NED 9	GER 13	CZE 12	AUT Ab.	GBR 16	RSM 6	ARA 11	JAP 19	AUS Ab.	MAL 7	VAL 8		13^e	64
2018	Moto2	Speed Up	QAT 20	ARG 22	AME 15	SPA 10	FRA 8	ITA 11	CAT 1	NED 2	GER 9	CZE 11	AUT 9	GBR C	RSM 7	ARA 9	THA 5	JAP DSQ	AUS 10	MAL 5	VAL 6	10^e	138
2019	MotoGP	Yamaha	QAT 16	ARG 8	AME 7	SPA Ab.	FRA 8	ITA 10	CAT 2	NED 3	GER Ab.	CZE 7	AUT 3	GBR Ab.	RSM 2	ARA 5	THA 2	JAP 2	AUS Ab.	MAL 7	VAL 2	5e	192
2020	MotoGP	Yamaha	SPA 1	AND 1	CZE –	AUT –	STY –	RSM –	EMR –	CAT –	FRA –	ARA –	TER –	EUR –	VAL –							1er	50

Système d’attribution des points

Position	1^er	2^e	3^e	4^e	5^e	6^e	7^e	8^e	9^e	10^e	11^e	12^e	13^e	14^e	15^e
Points	25	20	16	13	11	10	9	8	7	6	5	4	3	2	1

Couleur	Résultat
Or	Vainqueur
Argent	2^e place
Bronze	3^e place
Vert	Terminé, dans les points
Bleu	Terminé, pas dans les points
Violet	Abandon (Ab.)
Violet	Non classé (NC)
Rouge	Pas qualifié (DNQ)
Noir	Disqualifié (DSQ)
Blanc	Pas au départ (DNS)
Blanc	N’a pas participé
	Blessé (INJ)
	Exclu (EX)
	Course annulée (C)

Par Grand Prix[modifier | modifier le code]

(Mise à jour après le Grand Prix moto d’Andalousie 2020)

Grands Prix	Circuits	Participations	Pole positions	MT	Podiums	Victoires	Année de la victoire	Abandons	Points inscrits
Qatar	Losail	5	0	1	0	0	–	0	21
Argentine	Autódromo Termas de Río Hondo	5	0	0	0	0	–	1	21
Austin	Circuit des Amériques	5	0	0	1	0	–	0	37
Espagne	Jerez	6	3	0	1	1	2020	2	44
France	Le Mans	5	1	1	0	0	–	1	26
Italie	Mugello	5	0	0	0	0	–	1	22
Catalogne	Barcelone	5	2	1	2	1	2018	0	65
Pays-Bas	TT Circuit Assen	5	1	0	3	0	–	1	63
Allemagne	Sachsenring	5	0	0	0	0	–	1	10
République tchèque	Brno	5	0	0	0	0	–	1	18
Autriche	Red Bull Ring	4	0	0	1	0	–	1	36
Grande-Bretagne	Silverstone	4	0	0	0	0	–	2	13
Saint-Marin	Misano	4	0	0	1	0	–	0	30
Aragon	Motorland Aragon	4	0	0	0	0	–	0	27
Thaïlande	Buriram	2	1	0	1	0	–	0	31
Japon	Motegi	4	0	0	1	0	–	0	28
Australie	Phillip Island	4	0	0	0	0	–	2	10
Malaisie	Sepang	4	1	0	0	0	–	0	42
Valence	Valence	5	1	0	1	0	–	1	40
Andalousie	Jerez	1	1	0	1	1	2020	0	25
Indianapolis	Indianapolis Motor Speedway	1	0	0	0	0	–	0	5

Palmarès[modifier | modifier le code]

6 saisons (2 en Moto3 / 2 en Moto2 / 2 en MotoGP)
87 départs (31 en Moto3 / 36 en Moto2 / 20 en MotoGP)
23 départs de la première ligne (4 en Moto3 / 5 en Moto2 / 14 en MotoGP)
3 victoires (0 en Moto3 / 1 en Moto2 / 2 en MotoGP)
8 deuxièmes places (2 en Moto3 / 1 en Moto2 / 5 en MotoGP)
11 pole positions (2 en Moto3 / 1 en Moto2 / 8 en MotoGP)
2 victoires depuis la pole position
13 podiums (2 en Moto3 / 2 en Moto2 / 9 en MotoGP)
3 meilleurs tours en course (0 en Moto3 / 1 en Moto2 / 2 en MotoGP)
1 hat-trick (victoire + pole + meilleur tour)
60 arrivées dans les points
594 points gagnés en championnat du monde (175 en Moto3 / 202 en Moto2 / 217 en MotoGP)
Plus jeune pilote à obtenir une pole position en MotoGP (4 mai 2019, à vingt ans et quatorze jours, lors des séances de qualifications du Grand Prix moto d’Espagne 2019)